庇巴士中站多層停車場 // 營運半年泊車率不足十巴仙 // 馮晉哲:市廳公交系統缺協調所致

出版日期: 2018年 01月 12日 (星期五)
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【亞庇十一日訊】位於旺旺山前面的亞庇巴士中站多層停車場營運了半年,依然門前冷落車馬稀,每天前往停泊的車輛約卅輛左右,沙行動黨宣傳秘書馮晉哲認為這是亞庇市政廳的公共交通系統計劃缺乏協調所致。

他表示,亞庇中站的泊車位共有三百九十一個之多,每天有泊車的車位不及十巴仙,使這八層樓高的多層停車場,冷冷清清,完全沒有發揮到其真正的功能,實在有點浪費資源。

馮氏是今日與該黨副秘書陳利發一起巡視亞庇中站時,向媒體發表有關談話。

他強調,建巴士中站是個很好的概念,讓有車之士把車子停放那裡,再乘城市巴士到市區的工作地點上班,以解決泊車位不足的問題,其實中站建好卻無人用是有原因的。

他表示, 根據大亞庇發展藍圖, 亞庇中站是方便車主而建的,只可惜它開放了半年,只有銜接亞庇中央醫院的城市巴士有到站提供服務,這對那些要去其他地方的車主來說,把車停在那裡根本就不方便。

馮氏指出,亞庇中站其實是市政廳要配合下南南北站、甘拜園的南站以及兵南邦東貢岸的車站一起發展,以成為這三個站的中心站,可是目前只有中站及下南南北站完成,甘拜園的南站因土地問題拖延了許久尚未解決,它與兵南邦的車站一直沒有進行,以至沒有這些車站的巴士與中站銜接,而出現目前的情景,他預計亞庇中站可能還要等上五年,才能看到另兩個巴士總站的完成,到時這個建築物恐怕也開始變舊了。

他說,亞庇越來城市化,人口增長比全國的增長率還快,市民正蒙受交通越來越擁擠的問題,使亞庇宜居的條件下跌,加上本市的公交系統落後廿年。 以至本市乘巴士的人口由一九九六年的卅四巴仙減至二零一二年的三至四巴仙,人民對公交服務徹底失望,寧可自己掏錢或貸款買車解決交通問題,這也是造成亞庇的汽車增加的原因。

他指出,根據大亞庇藍圖捷巴計劃應在二零一五至二零二年之間興建, 首相也曾於二零一六年財政預算案中,宣佈過撥十億來供建亞庇捷巴,但迄今它連影子都沒有,這不僅令人失望,可能還會延誤符合亞庇公共交通的要求。

他認為本市的舊巴士公司必須要更新, 應改用有閉路電視、衛星導航、採用電子付費卡及為老年人和殘疾人提供無障礙設施等,各巴士站也應有時間表。

他籲請市政廳應馬上動工興建捷巴及輕快鐵服務,並使亞庇中站獲得善用,使它成為真正利益市民及遊客的一個中心點。

 
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